24小时咨询热线： 4006666666 韩国揭露更多空难细节 波音737-800客机安全事故频发纯属巧合？
发布时间：2025-04-22 点此：52次
12月30日，韩国疆土交通部就济州航空客机空难通报细节并回应外界质疑。此次空难形成179人罹难，这是在韩国产生的人员伤亡最严峻的一场空难。
制作失事客机的波音公司近年来安全事端频发。仅在12月，波音公司的737-800型客机还产生过别的3起安全毛病，引发人们对航空安全的忧虑——这仅仅偶然吗？
韩国疆土交通部30日就济州航空客机空难发布更多细节，并对外界疑问进行回应。
疑问一
为何没有提早布置消防队？
客机着陆后产生爆破并起火，有言论指出在坠机现场没有看到提早布置的消防队，此种状况令人难以了解。疆土交通部就此表明，或许因时刻不行，无法提早布置消防队。
疆土交通部当天证明，空难产生前，务安机场塔台曾向客机宣告鸟情预警。客机飞翔员陈述紧急状况，称由于遭到“鸟撞”要求复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。随后，客机便在起落架未放下的状况下进行“机腹着陆”，终究撞上跑道止境的设备爆破起火。
韩国疆土交通部官员还指出，“如果有更多的时刻，飞翔员本能够要求地上采纳预备办法，比方差遣消防车待命等”。当被现场记者问到“是否由于时刻不行了所以消防队无法提早布置”时，这名官员表明“据估测是这样的”。
撞墙前6分钟接鸟情预警
泰国当地时刻29日1时30分、也便是韩国时刻3时30分，客机从泰国曼谷起飞，原方案于韩国当地时刻8时30分抵达务安机场。
韩国当地时刻29日8时54分，该客机得到着陆答应，预备在务安机场1号跑道下降时发现无法正常着陆而复飞。
8时57分许，务安机场塔台向客机宣告鸟情预警。
仅1分钟后的8点58分，机长宣告求救信号。
9时许，客机测验在19号跑道着陆。
9时3分许，客机在起落架未放下的状况下进行“机腹着陆”，客机违背跑道、并与机场围墙相撞。
疑问二
客机撞上的混凝土路堤与空难存在怎样相关？
有言论指出，失事客机贴地滑行后撞上混凝土路堤并爆破起火，该设备的设置违背相关规则。韩国疆土交通部指出，混凝土路堤为韩国国内机场普遍存在的设备，正在对这一设备的设置规则以及与空难间的相关性打开查询。
疆土交通部称，事端客机是在务安机场跑道的三分之一处开端着陆，也便是说，失事客机在机场2800米的跑道上，在机身着地的状态下前行了1600米左右时，撞到坐落跑道止境的混凝土路堤以及机场外墙。
关于跑道止境的混凝土路堤，疆土交通部称，该设备是韩国国内机场普遍存在的设备，务安机场的这一设备坐落间隔跑道安全区域外围约251米处。据了解，该设备是引导飞机进入机场跑道的天线设备，在路堤上还设有天线，但这一设备一般都应是金属结构，且不该突出于地上，因此有韩国言论指出该设备违背了国内外的相关规则，并形成济州航空客机撞到该设备引起爆破并起火。疆土交通部对此回应称，关于这一防护设备是有相关设置规则的，正在对这一设备的设置规则以及与济州航空事端间的相关性打开查询。
韩国将对101架同机型客机打开大查看
韩国疆土交通部30日宣告，将对韩国国内现有的101架波音737-800型客机进行全面特别查看。方案依据飞机的开工率、飞机运转前后的查看和修理记载等，对各航司是否严格遵守规则进行查看。
据了解，选用波音737-800机型的韩国航空公司大部分为低成本航空公司，其间济州航空有39架，是运用最多该机型的航空公司。
12月还产生3起
毛病机型均与韩国失事客机相同
在韩国济州航空客机坠毁后的第二天，该航司另一架同机型客机再次产生毛病。此外仅在12月，荷兰皇家航空公司、美国航空公司均有同款机型客机产生过安全毛病。
济州航空同一机型客机再生毛病
总台记者得悉，在韩国济州航空一架波音客机29日在务安机场着陆违背跑道并产生爆破事端后，韩国济州航空又一架同类型波音客机于30日早上因起落架毛病呈现异常在起飞后不久折返，终究成功下降。
荷兰皇家航空一同型客机产生毛病
归纳多家外媒报导，当地时刻12月28日晚，荷兰皇家航空公司一架波音737-800客机在起飞后不久产生液压毛病。
该飞机航班号为KL1204，原方案从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹。毛病产生后，飞机改道下降在奥斯陆桑讷菲尤尔机场。但是，在下降过程中，飞机违背跑道并滑进一旁的草地。据悉，飞机上载有182人。现在没有人员伤亡陈述。
美国航空公司一同型客机产生毛病
当地时刻12月1日，美国航空公司一架从芝加哥飞往拉斯维加斯的波音737-800客机因空中紧急状况被逼回来芝加哥奥黑尔国际机场。依据飞翔航班信息渠道Flightradar24的数据显现，这架客机在起飞后呈现多个舱门正告灯警报，随后被逼回来动身机场。
“黑匣子”已被送检
波音客机安全事端频发 美方派团队帮忙查询
关于此次韩国客机坠毁，现在依然疑点重重。30日上午，疆土交通部已将空难航班的2个“黑匣子”送往金浦机场实验剖析中心，承认是否能够进行数据剖析。
美国国家交通安全委员会表明，将向韩国差遣查询组参加对事端的查询。此外，制作失事客机的波音公司也表明将参加查询。据了解，波音公司负责人最快将于30日抵达韩国。
近些年来，波音飞机安全事端频发。2018年10月和2019年3月，印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司航班别离产生空难，总计346人罹难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。
波音飞机安全事端频发
美国司法部日前向一家联邦法院提交与波音公司达到的认罪协议，波音公司在协议中承认在其737 MAX机型寻求适航认证过程中“密议诈骗”美国政府，承受2.436亿美元罚款。但是言论指出，波音各种安全事端和险情不断产生，这恐怕并非偶然，并非简略的认罪所能处理。
当地时刻12月29日，一架韩国济州航空的客机在坐落韩国全罗南道的务安机场着陆时，违背跑道后撞上机场围墙。产生事端的客机是由泰国曼谷动身的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务人员，共181人，除2人获救外，机上其他179人悉数罹难。
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